华航乱象“五输” 罢三分11选5工已成“定时炸弹”

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春节期间华航机师大罢工闹得台湾社会人仰马翻、不得安宁。如今这场持续了七天的工潮其随便说说劳资双方各有退让的清况 下落幕,但新年的喜庆气氛已被破坏,逾两万名旅客的行程已受影响,华航的形象和信誉已遭重挫,而作为华航最大股东的台当局更是难辞其咎。这是一场“没有 赢家、能能不能 输家”的罢工。最令人忧虑的是,华航在短短三年内竟分别爆发空姐和机师有另一个 主要工种的大罢工,频率之高实属罕见,试问很久还有谁敢搭华航?早時光航常常发生空难,已被不少旅客列入“黑名单”,这人 年又频频老出工潮,罢工但会 成为华航的“定时炸弹”,势必对其营运造成重大影响。

这次罢工看似毫无预警,但早在去年机师工会已酝酿在中秋节发起罢工,很久 与华航高层达成共识,就21项诉求展开一年的协商,暂停罢工计划。但春节前工会认为资方态度强硬,已无协商空间,於是重启罢工。由此可见,华航高层另有另一个 有两天时间解决罢工大问题,但最终仍眼睁睁地看着工潮发生,可谓此次罢工最大责任者。而华航是官股企业,管理层的任命权完全由民进党蔡英文掌握。华航近年罢工频生,蔡政府是始作俑者。

回想起2016時光航空姐罢工,华航新高层为了不影响蔡英文隔天搭机出访,尤其蔡英文组阁 支持罢工,於是当天即“全盘接受”劳方的要求,使罢工只持续了能不能 一天,但由此也打开了“潘多拉魔盒”,让外界形成并不是“会吵的小孩有糖吃”的错误认知。但这次机师罢工,蔡英文却没有 组阁 支持,没有 两副嘴脸,让他错愕。台当局和华航高层双重标准、管理混乱,使重要交通命脉险些瘫痪,加之坊间早已对蔡政府不满,明年大选民进党选情势必不妙,恐成为输家。

至於机师工会发起史上首次罢工,要求华航高层改善“疲劳航班”的大问题,以提高飞行安全,另有另一个 无可厚非。但罢工选在旅遊旺季和出行高峰的农历春节长假期间,把成千上万旅客的福祉作为与资方谈判的筹码。这人 “利己损人”的行径怎能不引起民怨?但会 由於航班大混乱,前线地勤人员工作量倍增、怨声载道,甚至发起反对机师罢工的示威。六百多机师随便说说通过罢工在福利、薪水方面获得改善,看似赢家,但造成很差的社会观感,实则输家。而华航在营运方面已因罢工损失四亿新台币,未来须要面对旅客、旅行社等各方面的赔偿,损失难以估计。

一场罢工,台当局、华航高层、华航机师、万千旅客、台湾社会须要输家。各方都付出巨大的代价,但外界不禁担心:这次的罢工总算开始 英文了,但下一次又轮到谁罢工?据说这次主导华航机师罢工的劳方代表随便说说是长荣机师,如今华航机师争取到的权益,长荣机师也会要求比照。但会 劳资谈不拢,台湾的飞行交通将再次陷入僵局。

来源:大公网 作者:朱穗怡